A.材料吸收
B.材料散射
C.材料机械变形
D.材料色散
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A.通信网的拓扑结构
B.通信网的网路资源
C.通信网传输质量的一致性
D.通信网的可靠性
A.抖动及误码测试
B.接通率及话音传输质量
C.防雷接地保护
D.计费功能
A.采样
B.量化
C.编码
D.解码
A.铜芯
B.加强件
C.护套
D.光带
A.传输频带宽
B.信息容量大
C.无金属构件
D.通信距离无限长
A.接口功能
B.交换接续功能
C.控制功能
D.运行维护功能
A.≥90%
B.≥99%
C.≥99.99%
D.≥99.96%
A.≤10Ω/km
B.≤18.5Ω/km
C.≤20Ω/km
D.≤23.5Ω/km
A.≤0.1dB
B.≤0.2dB
C.≤0.3dB
D.≤0.5dB
A.10
B.50
C.100
D.200
最新试题
下列不属于按交通性质分的交通量是()
爬坡车道是在纵坡大于()的陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道。
到()规划总里程10165公里(含展望线路),形成“五纵十横”高速公路网。
2019年6月6日,中国国家发展改革委、中国交通运输部两部门印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,提出发展目标:2019年12月底,高速公路收费站ETC全覆盖,货车实现不停车收费,不停车收费率达()以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。
()是高速公路最多、路网最发达的国家。
高速公路选线一般有三个步骤,即()、()和具体定线。
截止2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中全国高速公路里程()万公里。
高速路网中京港澳高速编号为()。
截止2020年底,全国公路总里程()万公里。
纵断面设计中,()的设计以改善纵坡的舒顺性、保证行车视距为依据。