蒸发排放吹洗电磁阀故障(“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量)
蒸发排放吹洗电磁阀的类型为:()
A.电磁真空阀
B.电磁空气阀
C.真空阀单向阀
D.步进电机
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A.ECM故障
B.2缸点火线圈控制线断路
C.1缸点火线圈控制线对地短路
D.3缸点火线圈控制线对电源短路
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
关闭点火开关,用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态:()
A.断路
B.短路到电源
C.短路到接地
D.线路正常
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
起动发动机,对比测量四个气缸点火线圈的点火控制线波形并判断异常气缸。()
A.2缸
B.1缸
C.3缸
D.4缸
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
打开点火开关,在故障点火线圈处测量,其点火控制电压约为:()
A.12V
B.3V
C.0.26V
D.5V
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
起动发动机,在故障点火线圈处测量,其控制电压约为:()
A.0.45V
B.5V
C.12V
D.3V
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供?()
A.发动机电脑
B.蓄电池
C.F13UA保险丝
D.F15UA保险丝
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)
起动发动机,选择合适工具进入数据流选项,观察发动机转速有无异常?()
A.发动机转速明显不稳
B.发动机转速明显升高
C.发动机转速正常
D.无法确定
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)
发动机运转时,氧传感器的输出电压始终大于0.7V,此时ECU对喷油量将如何调整?()
A.增大
B.减少
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)
确定故障原因:()
A.加热器内部断路
B.加热器内部短路
C.加热器电源线路故障
D.加热器控制线路故障
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)
用维修工具检测氧传感加热器电阻状况:()
A.正常
B.断路
C.短路
D.电阻过大
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空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)用万用表测量空调控制单元X2插头的1号端子到保险F21DA之间线路电阻值为?()
蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障)起动发动机,打开AC开关和鼓风机开关,用诊断仪读取蒸发箱温度传感器的数据显示为:()
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空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)继续用维修工具测量HVAC控制装置到接地的线路连接状态:()
空调压缩机电磁离合器故障(假设压缩机电磁离合器故障,视频“压缩机离合器.mp4”没设故障)起动发动机,打开鼓风机开关,按下A/C开关,点击“发动机舱”场景,找到“空调压缩机”场景进入,点击“Q2空调电磁离合器”场景进入后测量其1脚电压为:()
空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)用万用表测量空调控制单元常供电保险F21DA背部1号针脚电压为?()
空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)用万用表测量空调控制单元常供电保险F21DA背部2号针脚电压为?()