A.变速箱乱挡
B.变速箱挂挡困难
C.变速箱脱挡
D.变速箱退挡困难
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.涉水衰退
B.热膨胀
C.冷衰退
D.热衰退
A.市场调查、可行性分析、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设
B.可行性分析、市场调查、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设
C.市场调查、可行性分析、检测站规划、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站建设
D.工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设
A.表面粗糙度
B.尺寸公差
C.形位公差
D.材料及热处理
A.前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾
B.前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力
C.前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力
D.前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏
A.前张角
B.退缩角
C.推力角
D.前束角
A.应能由驾驶员在驾驶座位上起动
B.汽油发动机在不低于-5℃,柴油发动机在不低于-5℃条件下
C.应在三次起动中至少有一次可在5s内起动
D.在重复起动试验时,每次间隔2min
A.手操纵时,座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于400N
B.手操纵时,其他车辆应小于等于600N
C.脚操纵时,座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于500N
D.脚操纵时,其他车辆应小于等于800N
A.干扰阻力
B.诱导阻力
C.摩擦阻力
D.形状阻力
A.轮胎气压过高
B.主销后倾角过小
C.动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准
D.主销内倾角过小
A.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%
B.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%
C.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%
D.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%
最新试题
机油压力表正确安装后,工作臂位于补偿臂之下。
串列双腔主缸的双回路制动系统,如果一个制动回路发生故障,另一回路不能对汽车进行制动。
冷却液温度传感器检测的是经过散热器散热后的冷却液温度。
为避免工作时产生电火花造成爆炸危险,电动汽油泵绝对不能安装在油箱内部。
采用CAN通信可以增加整车线束的数量,降低线束的成本。
具有ω型燃烧室的发动机一定汽油机。
摩擦片不分内侧和外侧,安装时不用区分。
车辆进行CAN通信的时候,会指定接收者,把信息进行定向发送。
汽车四轮定位不包括后轮前束调节。
电子稳压器的优点是结构简单,成本低,稳压效果好,使用寿命长。