A.转向车轮外倾角失准
B.前束失准
C.转向轮外倾角与前束配合不当
D.转向盘自由转动量过大
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A.汽车以3-5km/h速度垂直通过检测滑板
B.汽车通过侧滑板同时略微转动方向盘
C.在侧滑台上停留1分钟
D.被测车轮通过侧滑板后,在仪表上读取平均值,即为该车的侧滑量
A.转向轮轮毂轴承间隙符合要求
B.气象和环境条件符合标准要求
C.轮胎气压符合要求、且无油污、水渍和嵌入石子、杂物等
D.检测设备技术状况良好且经正常维护和周期检定合格
A.底盘测功机
B.综合性能分析仪
C.悬架测试台
D.平板制动台
A.用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能
B.汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力
C.在受外界激励振动下,汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷
D.将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标
A.可能导致汽车转向发飘
B.制动跑偏或侧滑
C.轮胎异常磨损
D.引起车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定杆等部件过载等
A.缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性
B.迅速衰减车身和车轿的震动
C.传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩
D.保证汽车行驶时安全性和操纵稳定性
A.车辆一般构造与性能方面知识,重点是车辆制动、转向性能与行车安全的关系,以及在各种复杂的道路、气候条件下如何正确使用制动和转向等方面的理论知识和技术
B.车辆安全行驶的知识,包括超车、会车、转弯、交叉路口、夜间的行车要求,以及运行中的装载、停车、防意外事故等安全知识。
C.车辆维护中涉及到安全部位的检查调整知识,以及临时故障排除技术等
D.交通事故处理知识,如事故报告、现场保护以及对处理受伤人员的急救知识等
一驾驶员驾驶一辆扬子牌中型客车,在早晨6:00左右急速驶过即将变为红灯的十字路口时,其前面有一辆机动三轮车相撞,之后,驾驶员急打方向意欲避开三轮车,却致使自行车道上的一位推着自行车的妇女当场死亡。后经现场勘查发现,该车制动失灵,但制动系统未发现有漏油痕迹。询问该车驾驶员得知,车辆出厂后制动正常。请你回答以下安全管理方面的问题。
下面说法是错误的是:()
A.影响交通安全的因素是:人、车、路,而首要因素是人的交通安全意识和责任感
B.随着汽车工业的不断发展,特别是ABS、主动悬架及被动安全系统等在车辆上的应用,车辆的行驶安全系数加大了,人们的安全意识淡薄了
C.通过拓宽路面、人车隔离、单向行驶等措施改善交通状况,是解决交通事故多发现状的首选
D.任何时候都不能忽视、轻视交通安全
A.修改制定严厉的经济处罚规定,用经济手段加强交通安全
B.深入调查驾驶员在行车过程中存在的不安全因素,并及时予以通报,严明安全操作规程和行车纪律
C.针对典型交通事故案例,通过现场会的形式对广大驾驶员进行分析、教育
D.聘请交通安全专家,对本.单位的实际交通状况进行分析、总结后,向全体人员进行具有针对性的安全教育讲座
A.制动系统进空气
B.将制动皮碗踩反而导致制动失灵
C.制动主缸内的皮碗磨损严重
D.制动分泵漏油和分泵卡死
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汽车故障电脑诊断仪检查,发现发动机无故障码,点火系统无故障,不会造成该车故障的原因有:()
根据检测结果分析,应该首先检查的项目是:()
完成上述检查并采取措施后抖振故障减轻,应该进一步检查的项目是:()
会造成汽车前轴侧滑量不合格的原因是:()
根据检测标准,该车双转向轴侧滑量的判断正确的是:()
汽车维修质量检验技术档案不包含的内容是:()
根据故障现象,首先进行的下一步维修工作是:()
机动车安全技术检测站的工艺设计顺序应为:()
为排除该车故障,较合理的维修方案是:()
检查发动机燃油供给系统,发现该车的燃油泵没有泵油声音,可能的原因是:()