简易瞬态工况法如果测试期间发动机熄火，测试结果无效，需重新开始测试。如果连续出现1次或1次以上熄火，将不得继续进行排放测试，待车辆检查维修正常后，方可重新进行测试。混合动力车辆，可以不受上述规定的限制。

如果排气污染物检测结果为负数或者零时，应记录为“不合格”。

简易瞬态工况法检验，车辆进、排气系统不得有任何泄漏。

新车下线检测和检验机构应联网实时向当地生态环境主管部门报送数据。

柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩3次？

应在检定有效期内使用仪器设备，并定期对仪器进行核查。核查内容包括仪器外观、仪器自检、操作性能等。

自由加速法检测结果取最后三次自由加速烟度测量结果的（）。

检测系统可以通过OBD 接口实时读取发动机的转速，并用于测试过程中的转速监控。

应将标准中要求进行的仪器检查及检定（含校准）结果自动储存在计算机系统中，便于生态环境主管部门查询。

应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查（如适用）、排气污染物检测信息和过量空气系数λ检测信息，通过计算机系统记录和保存外观检验信息。