柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩3次？

问答题柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩3次？

1.问答题怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别？

2.判断题新车下线检测和检验机构应联网实时向当地生态环境主管部门报送数据。

3.判断题操作密码既不允许显示也不允许出现在打印的检测报告中。

4.判断题OBD 诊断仪制造企业应及时跟踪产品的使用情况，应及时解决在使用中遇到的问题和排放法规的修订，及时进行OBD 诊断仪的升级。

5.判断题用于环保检查的诊断仪可以具有清除OBD 相关故障代码。

6.判断题检测系统可以通过OBD 接口实时读取发动机的转速，并用于测试过程中的转速监控。

7.判断题简易瞬态工况法如果测试期间发动机熄火，测试结果无效，需重新开始测试。如果连续出现1次或1次以上熄火，将不得继续进行排放测试，待车辆检查维修正常后，方可重新进行测试。混合动力车辆，可以不受上述规定的限制。

8.判断题简易瞬态工况法应根据实际驾驶距离确定车辆的当量行驶距离，如果实际测试距离和理论距离的偏差大于0.2km，则测试结果无效。

9.判断题简易瞬态工况法检验，应打开受检车辆的空调和暖风等附属装备。

10.判断题简易瞬态工况法检验，车辆进、排气系统不得有任何泄漏。