一般货车半轴采用半浮式安装，轿车半轴采用全浮式安装。

轿车广泛的是轮式行驶系统。

由于在发生车祸时，对驾驶员造成主要威胁的是转向盘及转向柱管等，所以人们在设计转向操纵机构时，增加了安全措施。

轿车广泛采用的驻车制动器形式为（）

为加注润滑脂方便，万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上。

换档滑杆上定位凹槽与互锁销磨损过大，互锁失效，将导致变速器挂挡困难。

为保证车辆停放在坡道上时，车辆自动溜滑，车辆应安装（）

从动盘磨损过薄，会造成汽车起步发抖现象。

车轮充气后需要做车轮动平衡。

挠性万向节属于等角速万向节，刚性万向节属于非等角速万向节。