轮胎印迹的变化经历了车轮（）、（）和（）三个过程。

填空题轮胎印迹的变化经历了车轮（）、（）和（）三个过程。

1.填空题目前常见的制动力调节装置有（）、（）、（）和（）等。

2.填空题（）是ABS的控制中枢。

3.填空题制动控制的参数一般为（）、（）以及（）的三者综合。

4.填空题为了消除上活塞与上阀门间的排气间隙（图示1.2±0.2mm）所需要的踏板行程，称为（）。

5.填空题ABS防抱死制动系统工作过程概括分为（）、（）、（）和（）制动四个部分。

6.填空题ABS既有（）的制动功能，又能防止车轮（），使汽车在制动状态下仍能（），保证汽车的（）性。

7.填空题动力制动系有（）、（）和（）三种。

8.填空题液压系统用感载阀有（）和（）两类。

9.填空题汽车制动系主要由（）装置、（）装置、（）装置和（）组成。

10.填空题在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。