传动轴总成在安装中，两端的万向节叉应处于相互垂直的两个平面内。

换档滑杆上定位凹槽与互锁销磨损过大，互锁失效，将导致变速器挂挡困难。

自动变速器在工作时能根据行驶阻力的变化，自动地改变传动比的大小，实现最佳的动力传动。

轿车广泛采用的驻车制动器形式为（）

挠性万向节属于等角速万向节，刚性万向节属于非等角速万向节。

汽车低速行驶车轮的自动回正主要是因为主销内倾。

由于在发生车祸时，对驾驶员造成主要威胁的是转向盘及转向柱管等，所以人们在设计转向操纵机构时，增加了安全措施。

变速器在维修时齿轮应成对更换。

前轮前束可以减小或消除汽车前进中因主销后倾所造成的车轮滑移。

通过惰轮可实现倒挡传动。