两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。

脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。

与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）。

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）年。

制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。