A.不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料
B.水面下降600ml是停止试验
C.同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数,取其最大值作为检测结果
D.测试中当水面下降100ml时开始记时,每隔60s读记一起管刻度一次
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A.测试轮与车辆行驶方向成20°角
B.测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.测试轮在测点以前100~200m处降下
D.作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN
A.芯样劈裂试验可以评定结构品质
B.试验前应描述并记录芯样的外观
C.试验前应测定芯样的直径和长度
D.试验前芯样应在20℃的水中浸泡40h
A.回弹弯沉越大,承载能力越高
B.通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值
C.回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制
D.回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
B.贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉
C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
D.当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行温度修正
A.与仪器附带标准块
B.与施工现场环刀法
C.与施工现场灌砂法
D.与施工现场取样采用烘干法测定的含水量
A.石料磨光值
B.沥青用量
C.混合料级配
D.温度
A.测试速度不能过快,以5km/h为宜
B.不能测定水泥混凝土路面
C.测试时应保持匀速,并不得左右摆动
D.不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况
A.石灰土底基层
B.水泥稳定碎石基层
C.级配碎石过渡层
D.天然砂砾垫层
A.AC-20
B.ATB-25
C.OGFC
D.SMA-16
A.端部在长度方向上磨损超过1.6mm
B.边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm
C.橡胶片被油污染
D.使用时间超过1年
最新试题
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
关于沥青混合料冻融劈裂试验的表述不正确的有()。
采用比重瓶法测定土的比重时选用100mL比重瓶,装入烘干土样的质量应为12g。
微表处配合比设计时,一般以()相应的沥青用量作为最小沥青用量。
以下关于摆式仪擦路面摩擦系数试验,说法正确的有()。
当用坍落度仪法进行水泥混凝土拌合物稠度试验时,通过观察评价水泥混凝土的保水性与黏聚性,下列说法正确的有()。
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若计算的初步配合比为水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在试验室试拌15L 检验其工作性,则下列说法正确的有()。
利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时,为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式,测点数宜不少于()个。
以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是()。