A.公路的设计洪水位
B.填筑路基的材料性质
C.路基土的最小填土高度
D.与公路的纵断面线型协调
E.有利于路基土石方施工作业
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.分层纵挖法
B.分段纵挖法
C.分条纵挖法
D.通道纵挖法
E.全宽纵挖法
A.砂垫层
B.砂井
C.袋装砂井
D.塑料插板
E.抛石挤淤
A.路堤下层填强透水性土,上层填弱透水性土
B.路堤两侧填强透水性土,中部填弱透水性土
C.路堤两侧及顶部填弱透水性土,其他部分填强秀水性土
D.弱透水性土和强透水性土混合填筑
E.路堤顶部及两侧上部填弱透水性土,其他部分填强透水性土
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.四级公路
A.剪切试验
B.压缩试验
C.劈裂试验
D.弯拉试验
E.磨耗试验
A.路面等级和面层类型
B.满足各结构层承受行车荷载的要求
C.充分利用当地筑路材料
D.考虑结构层自身的结构特征
E.克服不利水温状况对路面的影响
A.原边型
B.假缝型
C.传力杆型
D.边缘钢筋型
E.粒料稳定土基层
用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.28g/cm3,下面为93区路堤各测点的工地实测干密度,压实合格的测点有()
A.2.07g/cm3
B.2.09g/cm3
C.2.11g/cm3
D.2.13g/cm3
E.2.15g/cm3
A.石灰稳定土基层
B.水泥稳定土基层
C.沥青稳定土基层
D.工业废渣稳定土基层
E.粒料稳定土基层
A.足够的强度和刚度
B.良好的水稳定性
C.尽可能少的扬尘
D.足够的抗滑性
E.适当的抗磨耗能力
最新试题
关于配合比设计阶段中的性能验证及调整,以下错误的有()。
道路现场测试路面层间黏结强度试验用到的仪具有()。
土基现场CBR值测试后需要在紧靠试验点旁边的适当位置取样测试土基的密度。
微表处配合比设计时,一般以()相应的沥青用量作为最小沥青用量。
关于沥青混合料冻融劈裂试验的表述不正确的有()。
根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),关于土基现场CBR值试验表述正确的有()。
利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时,为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式,测点数宜不少于()个。
试验人员制备某一组水泥混凝土标准立方体试件,进行抗压强度试验,极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。则以下说法中,正确的有()。
当采用纯水进行土的渗透试验时,应对试验用水进行()处理。
以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是()。