A.变形
B.应力
C.强度
D.温度
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A.挂篮的重量
B.挂篮前端的垂直变形
C.悬臂的挠度
D.预拱度
A.跨径
B.矢高
C.桥型
D.厚度
A.足够的强度和刚度
B.抗倾覆性安全系数≥1.5
C.抗滑移系数≥1.3
D.受力后挠度不大于4mm
A.曲线预应力筋
B.长度≥25m直线筋
C.长度<25m直线筋
D.直线配筋的精轧螺纹钢筋
A.双面焊的长度5d
B.单面焊的长度5d
C.双面焊的长度10d
D.单面焊的长度10d
A.轴心受拉
B.轴心受压
C.直径为28mm钢筋
D.大偏心受拉杆件
A.重力式墩台
B.柱式墩台
C.肋式墩台
D.轻型墩台
A.封底
B.刃脚
C.盖板
D.井壁
A.正循环回转
B.正循环冲击
C.推钻冲抓
D.反循环回转
A.合格的粘土悬浮泥浆
B.合格的膨胀土悬浮泥浆
C.膨润土悬浮泥浆
D.砂性土悬浮泥浆
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最新试题
微表处配合比设计时,一般以()相应的沥青用量作为最小沥青用量。
EDTA滴定法测定水泥剂量时会有龄期效应,随着龄期增加测得的水泥剂量值会下降。
随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
短脉冲雷达测定路面厚度试验的相关说法,不正确的是()。
若计算的初步配合比为水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在试验室试拌15L 检验其工作性,则下列说法正确的有()。
关于挖坑灌砂法测定压实度,说法正确的有()。
根据《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005),进行矿粉密度试验时,以下做法正确的有()。
水泥稳定碎石目标配合比设计时发现无侧限抗压强度的代表值低于设计要求,以下不能用于完善目标配合比设计的措施是()。
《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)中规定三级公路路面技术状况指数PQ1包含()分项指标。