A.M/W
B.W/MorAd.Val.
C.Ad.Val.
D.Open
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A.卖方承担货物损失
B.卖方负责向保险公司索赔
C.买方负责向保险公司索赔
D.买方负责向承运人索赔
A.钩至钩期间
B.舷至舷期间
C.仓至仓期间
D.水面责任期间
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
A.投保时
B.保险单签发时
C.保险事故发生要求赔偿时
D.向保险公司办理索赔时
A.船只失踪3个月
B.船只遇难沉没
C.船只被海盗劫去
D.船只在避难港避难
A.渗漏险
B.一切险
C.一切险加渗漏险
D.水渍险加渗漏险
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲,乙的货物损失属于单独海损
B.为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损
C.因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
A.单独损失
B.共同损失
C.实际全损
D.推定全损
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
A.提单
B.国外的装运通知
C.大副收据
D.买卖合同
最新试题
西伯利亚大陆桥的运输能力受西伯利亚冬季严寒的影响,且东西向运量不平衡。
港口按国家政策分类,可以分为()
共同海损是一项非常古老的制度。
铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势,成为主导力量。
航行中遇恶劣气候,海水灌入船舱,致使货物部分受损,那货物遭受的损失属于共同海损。
下列哪几种属于再保险的安排方式?()
下列说法中,不符合补偿原则的有()
海上运输货物保险的索赔时效为()。
商港按国家政策可分为国内港、国际港和()。
我国调整海上运输的法律主要是1993年颁布的《()》。