测量轮对轮位差时，将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位，移动定位座，使定位销与轴肩（）mm平面贴靠。

具有过盈的配合称为（），此时孔的公差带在轴的公差带的下方。

车轮踏面常见的惯性缺陷是（）。

麻点直径大于（）mm时并有手感时，缺陷类别为C。

由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

轮对内侧距离三处最大差≤3mm是（）限度。

轴颈拉伤超过检修允许限度时，缺陷类别为（）类。

擦伤深度大于0.025mm时，缺陷类别为（）。

凹痕无手感时，缺陷类别为（）。

在正常工作条件下，车轮、轮箍的使用寿命主要是由于（）到限而报废的。