DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。

DK-1型电空制动机空气位操纵时，由于大闸已经失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

制动波是由后向前逐次传播的。

列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时，即可判定为列车运行监控记录装置故障，关机并以不超过20km/h的速度，维持运行至前方车站。

CCBⅡ制动机附挂运行时，不需将大闸放置重联位。

在多机牵引或补机推送时，机车牵引力无需修正。

CCBⅡ制动机，紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后，除进行监控解锁外，还需将自阀手把放置抑制位2秒，才能缓解。

监控装置途中关机后再开机的操作规定中，列车运行在区间（进站分区除外）：开机后监控进入降级状态时，将监控装置车站代号设定为下一车站，有速度时按压【开车】键。

和谐型机车对机车施加停放制动（弹停）后弹停指示灯亮。当机车制动缸压力超过250KPa，弹停指示灯灭。

和谐型机车缓解停放制动（弹停），车下停放制动指示器应变绿。