单项选择题一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设()。

A.边舱或处所
B.双层底舱或处所
C.边舱及双层底


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2.单项选择题《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中,载重量系指

A.船舶在相对密度为1.025的海水中,相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。
B.船舶在相对密度为1.025的海水中,吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。
C.船舶在相对密度为1.025的海水中,相当于所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。
D.船舶在相对密度为1.025的海水中,吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。

4.单项选择题一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()

A.设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于船宽;设双套航行灯灯具。
B.设单盏桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。
C.设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于12m;设单套航行灯具。
D.设前、后桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。

6.单项选择题一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足()

A.自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间
B.机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处
C.在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处

7.单项选择题下列船舶中,哪些可不进行破舱稳性计算

A.78m的沿海客船
B.2000t的油船(闪点<60℃)
C.2000t的沿海散货船
D.30m的沿海高速客船

8.单项选择题海上航行的货船的航行设备,应根据船舶的()和()来配备

A.航区;载货量
B.航区;总吨位
C.载货量;总吨位
D.载重量;总吨位

9.单项选择题装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。

A.运木船
B.干货船
C.散货船
D.液货船

10.单项选择题某船长大于20m的海船,总吨丈量计算值为498.696,净吨计算值为278.88,则该船的总吨位及净吨位的数值应按以下()方法选取

A.按其计算值
B.按计算值的整数及精确到小数点以下两位
C.按计算值的小数点后四舍五入取整数
D.只选取计算值整数,不计小数点以下的数值

最新试题

在对某一总吨为4791的多用途沿海货船船检证书审核时,发现该证书记载:固定式CO2灭火系统保护的最大处所是第1货舱,该货舱容积为2995.38m3,规范要求灭火剂量为1501.5kg。审核人员认为该船未按法规要求正确配置CO2剂量。问:1、法规规定对货舱保护CO2气体至少等于最大货舱总容积的百分之几的自由气体?2、剂量正确的答案请在下列选项,哪个是正确的?A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg

题型:问答题

某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时,船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货,导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m,增加1.70m,相应的干舷由原来核定的406mm,减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书,确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水,你认为验船师的决定正确吗?

题型:问答题

起重设备的活动零部件应进行验证试验,验证试验负荷应符合规范要求。制造厂准备用悬重法对一批短链进行试验,请问该试验能否用悬重法而不用试验机进行?试验时保持验证负荷的时间至少几分钟?

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2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?

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某船船长L为140.0m,船舶首部设有长的上层建筑,其防撞舱壁风雨密延伸至干舷甲板的上一层甲板,如图所示。请问:(1)、在量计防撞舱壁距首垂线的距离时,球鼻首的量计值下列哪个是正确?2.2m2.1m3.0m(2)、其防撞舱壁设置是否合理?为什么?

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某单体客船,假定其某一主舱破损进水,经采取平衡措施后,该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核,经计算,该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。请问:该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求?为什么?

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同一审批号同时批准两艘船的图纸,在同一地方相邻两个船厂同时开工建造,由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后,认为第二艘是姊妹船,免除做倾斜试验。你认为这种做法对吗?为什么?

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某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾,全套装置安装于机舱,一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师,请你指出其中的存在的问题。

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大连中远船务欲造一艘浮船坞,该浮船坞坞底部分在旅顺滨海船厂建造,该坞底部分共有12个独立分段,这12个分段都为半成品,高度4.8米,船底、端壁及上甲板密封但无侧壁(舷侧开敞)。现12个分段已造好并经驻厂验船师检验合格准于出厂,这12个分段欲分别由拖轮拖带自旅顺滨海船厂至大连中远船务。滨海船厂在单个分段两侧加3米高钢板护板(经计算该分段吃水1米),护板焊缝经检验合格;拖带稳性经计算合格;其余拖带设备、信号设备等经检验都满足要求。问:是否应该允许其拖航?为什么?若不允许,应该怎样做?

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2007年8月,某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车,验船师对其绞车进行产品检验时,测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分,请问:该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求?

题型:问答题