真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）

单项选择题真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）

A.地面法向反作用力
B.地面切向反作用力
C.汽车重力
D.空气升力

1.单项选择题同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（）。

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍

2.判断题汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。

3.判断题雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。

4.判断题汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。

5.判断题汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。

6.判断题空车和满载时的I曲线不相同。

7.判断题汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。

8.判断题制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。

9.判断题改进制动系结构，减少制动器起作用的时间，是缩短制动距离的一项有效措施。

10.判断题近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。