主减速比选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速时，最高车速（）

单项选择题主减速比选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速时，最高车速（）

A.最大
B.最小
C.中等大小
D.为零

1.单项选择题变速器相邻两个挡位传动比之间适宜的比值为（）

A.1.7-1.8
B.2-3
C.3-4
D.4-5

2.单项选择题空气阻力系数减小，汽车的油耗会（）

A.升高
B.降低
C.不变
D.A或B

3.单项选择题滚动阻力系数增大，汽车的油耗会（）

A.升高
B.降低
C.不变
D.A或B

4.单项选择题全面反映汽车实际运行工况的试验是（）

A.循环行驶试验
B.加速行驶试验
C.制动行驶试验
D.滑行行驶试验

5.单项选择题在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）

A.动力特性图
B.驱动力图
C.功率平衡图
D.阻力平衡图

6.单项选择题等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）

A.行驶阻力
B.行驶车速
C.行驶加速度
D.行驶距离

7.单项选择题当滑行距离增大时，油耗会（）

A.增加
B.减小
C.不变
D.为零

8.单项选择题发动机负荷率变大时，燃油消耗率（）

A.变大
B.不变
C.为零
D.变小

9.单项选择题驾驶员用来检查底盘技术状况的是（）

A.减速距离
B.加速距离
C.制动距离
D.滑行距离

10.单项选择题根据等速行驶车速以及阻力功率，在万有特性图上可以确定（）

A.燃油消耗率
B.加速度
C.最高车速
D.加速时间