A.前轮抱死,后轮不抱死
B.前后轮同时抱死
C.前轮先抱死,再后轮抱死
D.后轮先抱死,再前轮抱死
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A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
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A.制动器制动力
B.附着率
C.附着力
D.滑动率
A.最大爬坡度、最大加速度、最高车速
B.最大爬坡度、燃油经济性、附着率
C.最大爬坡度、附着率、最低稳定车速
D.附着率、最低稳定车速、燃油经济性
A.1.5%~2%
B.5%~10%
C.15%~20%
D.20%~30%
A.缩减汽车总尺寸
B.减少档位数
C.降低汽车总质量
D.尽量使用高档
A.滚动阻力+坡度阻力
B.滚动阻力+空气阻力
C.空气阻力+坡度阻力
D.空气阻力+加速阻力
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.最高车速、最大功率、加速时间
B.最高车速、最大功率、最大扭矩
C.最高车速、加速时间、最大爬坡度
D.最大功率、最高车速、最大爬坡度
最新试题
发动机动力装置参数是指发动机的功率和传动系的()
当急速踩下加速踏板时,货车有挂车时,汽车列车制动器起作用的时间为()。
下面哪一项不是用来评价汽车操纵稳定性的指标?()
有关传动比的选择,错误的说法是()
轮胎的附着系数最高的是()
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附着力()
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