A.24
B.18
C.36
D.12
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A.36/3
B.18/3
C.18/12
D.36/18
下列属于SOLAS公约附则的主要内容是()。
Ⅰ.货物运输;
Ⅱ.构造;
Ⅲ.救生设备与装置;
Ⅳ.1978年议定书。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.5年/24个月
B.5年/5年
C.24个月/5年
D.12个月/5年
A.12
B.36
C.30
D.24
根据SOLAS公约规定防火控制图内应标明下列哪些内容: ()
Ⅰ.B级和C级分隔的各个区域;
Ⅱ.每层甲板的控制站;
Ⅲ.探火和失火报警系统的细节;
Ⅳ.灭火设备的细节。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.控制图的说明应用船旗国官方文字或英(法)文书写
B.应有一套防火控制图永久地置于甲板室里面有标志的风雨密盒子里
C.防火控制图标明每层甲板的控制站,A级、B级分隔的区域
D.控制图的情况应与实际情况保持一致,每年对改动进行集中更正
救生艇筏配备要求:()
Ⅰ.从事非短途国际航行的客船,救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%,另再配备能容纳人员总数25%的救生筏;
Ⅱ.货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%;
Ⅲ.如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100米,还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
根据SOLAS公约的规定,船舶配备AIS应满足:()
Ⅰ.自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息;
Ⅱ.自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息;
Ⅲ.监视和跟踪其他船舶;
Ⅳ.与岸基设施交换数据。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.从海面到登船入口的距离超过9米时,不可单独使用软梯
B.应配备两根系牢于船上的安全绳
C.应有一根撇缆绳
D.带有烟雾信号的救生圈
按照SOLAS公约的规定,下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是:()
Ⅰ.开航前6小时,应对操舵装置进行检查和试验;
Ⅱ.试验应包括在操舵装置室内直接控制;
Ⅲ.至少每个月进行一次应急操舵演习;
Ⅳ.驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新试题
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是()①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门
按照要求,破损控制图应标明()。①各层甲板水密舱室的界限②货仓的水密舱室界限③界线上的开口关闭方法控制位置④扶正倾斜位置
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》,下列有关值班安排遵守的规则,说法正确的是()。①在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性②船长轮机长和负责值班的高级船员应保持适当的值班,并最有效的使用可用资源,如信息装备设备和其他人员③所有值班人员应适当的来至工作站装备装备的信息④对安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫通知船长轮机长附则值班的高级船员
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》,以下可被认为危及人员,财产或环境的残缺的是()①要求持有证书的海员是否都持有适当的证书或有效地特免证明,或未按规定向主管机关提供文件,证明已提叫签证申请②为符合主管机关使用的的安全配员要求③没有负责操作安全航行,安全无线电通信或防止海洋污染必要的合格人员值班④航次第一次和其后的接班人员未得到充分休息,不适合值班
下列有关符合证明的叙述正确的是()。Ⅰ.DOC由缔约国的主管机关负责审核与颁发;Ⅱ.DOC应在船公司SMS经过符合ISM规则要求的初次审核后签发;Ⅲ.符合证明的有效期为5年;Ⅳ.在DOC上应标明公司所管理的、实际投入营运的船舶类型。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责;Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据;Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序;Ⅳ.船长能否解释其职责。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》中值班标准规定,说法正确的是()。①主管机关应考虑海员,特别是涉及船舶安全和保安工作职责的海员,由于疲劳所引起引发的危险②主管机关应要求使用船上工作语言和英语按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录,以监督核实是否符合规定③船舶在紧急或其它超长常工作情况下可不必保持关于时间的要求④因船舶船上人员或货物出现紧急安全需要,船长可暂停执行休息时间制度,要求海员必要多长时间工作,直至情况恢复正常
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。