客列检负责终到旅客列车机车与机后（）客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时，由工长或主管副主任鉴定后，决定即时或计划临修，库检检车员填写车统－（）交值班员申请摘车。

库列检实施折返检修时，处理车辆乘务员交修的“车统-（）”故障。

制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、（）等组成。

钩尾框磨耗运用限度不大于（）mm。

客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于（）mm。

客车应按规定在一、（）位端墙涂打配属标记。

辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到（）mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。

A1修轮缘厚度大于（）mm。

防热轴：组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于（）mm的铁线防松。