通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

单项选择题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

A.保证可靠密封，延长吊缸周期
B.防止活塞环断裂
C.加强布油效果
D.加强刮油作用

1.单项选择题刮油环的作用是（）。

A.散热
B.气密
C.刮油、布油
D.磨合

2.单项选择题气密性最好的活塞环搭口形式是（）。

A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.不确定

3.单项选择题活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环天地间隙

4.单项选择题柴油机的机械负荷主要来自（）

A.气体力
B.往复惯性力
C.安装预紧力
D.A+B+C

5.单项选择题气缸套内部表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。

A.切向拉应力，径向压应力
B.切向压应力，径向压应力
C.切向拉应力，径向拉应力
D.切向压应力，径向拉应力

6.单项选择题柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。

A.越低，越小
B.越低，越大
C.越高，越大
D.高低，不变

7.单项选择题燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。

A.触火面为压应力，水冷面为拉应力
B.两表面均为拉应力
C.触火面为压应力，水冷面为压应力
D.两表面均为压应力

8.单项选择题柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。

A.温度越高，越大
B.温度越低，越大
C.温差越大，越小
D.温差越大，越大

9.单项选择题曲轴增加轴向减振器的目的是（）。

A.平衡曲轴的不平衡质量
B.以减少曲轴轴向振动
C.以减少曲轴纵向振动
D.以上都是

10.单项选择题现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。

A.增大
B.减少
C.不变
D.不定