A.不平衡离心惯性力和力矩
B.不平衡往复惯性力和力矩
C.柴油机输出扭矩周期性脉动
D.螺旋桨推力的变化
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A.曲柄销单面锥度
B.连杆大端轴承偏磨
C.导板过度磨损
D.导板倾斜
A.划定转速禁区
B.增大振动系统阻尼
C.改变自振频率
D.增加紧配螺栓数量
A.冲程数
B.气缸数目
C.制造工艺要求
D.发火顺序
A.润滑油量
B.燃油的供油量
C.冷却水量
D.新鲜空气量
A.主机的转速和航速自动下降
B.主机的功率和转矩自动下降
C.主机的转速和功率自动增加
D.主机的转矩和航速自动增加
A.功率未被充分利用,配桨过重
B.功率超过允许值,配桨过轻
C.功率未被充分利用,配桨过轻
D.功率超过允许值,配桨过重
A.转弯外侧一台
B.转弯内侧一台
C.二台均超负荷
D.二台均不超负荷
A.当船速小于2kn时
B.当船速小于4kn时
C.当船速小于6kn时
D.当船速小于8kn时
A.球鼻首标志前面
B.球鼻首标志上面
C.球鼻首标志后面
D.球鼻首标志下面
A.提高船舶的操纵性能(特别是航速为零和航速很慢时)
B.缩短船舶靠离码头的时间;节省拖船费用
C.提高船舶机动航行时的安全性;减少主机启动、换向次数,延长主机使用寿命
D.A+B+C
最新试题
柴油机在运行中,可以通过一些技术参数如:()来初步判断各缸喷油量的均匀性。
柴油机活塞上的活塞环有以下作用()。
气阀间隙的检查和调整必须满足的条件是()。
筒形活塞式柴油机的主要固定部件有()。
螺旋桨与艉轴的连接形式有()。
主推进装置轴系的作用包括()。
一旦确认轴系的总偏移和总曲折超过有关标准,可采取的修理方案有()。
压缩空气启动柴油机应满足的基本要求包括()。
柴油机进厂大修期间,一般要对曲轴进行检测、光车或磨削,其轴颈尺寸应同时满足()。
柴油机燃烧敲缸的主要原因有()