A.促动管路内的压力
B.车轮与地面间的附着力
C.轮胎的胎压
D.车轮与地面间的摩擦力
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A.中心对称
B.轴对称
C.既是A又是B
D.既不是A也不是B
A.两蹄的摩擦片面积不相等
B.两蹄的张力不相等
C.轮缸的活塞直径不相等
D.两蹄的摩擦力不相等
A.真空助力器的力
B.制动力矩
C.轮胎与地面的摩擦力
D.轮胎与地面的附着条件
A.失去转向性能
B.侧滑甩尾
C.正常转向
D.调头
A.失去转向性能
B.侧滑甩尾
C.正常转向
D.调头
A.领从蹄式
B.双领蹄式
C.双向双领蹄式
D.双从蹄式
A.制动不灵
B.制动拖滞
C.甩尾
D.制动失效
A.低速
B.高速
C.任何车速
D.ABS不工作时
A.主缸的推杆上
B.制动踏板上
C.辅助缸活塞上
D.主缸以后的液压管路上
A.数字,不受
B.模拟,受
C.数字,受
D.模拟,不受
最新试题
()可以使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。
驻车制动装置的作用仅仅是使停驶后的汽车驻留原地不动。
下列几种形式的制动传动机构当中,()仅用在驻车制动上。
驻车制动按操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。
制动能量回收系统工作时,驱动电机将()。
带有ABS的汽车,在紧急制动时应该()制动踏板。
汽车上常用的盘式制动器为()。
现在很多汽车的制动器都装有制动器间隙自动调整装置,它可以保证制动器间隙始终处于最佳状态,不必经常人工检查和调整。
汽车制动系统一般是指对汽车()施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
ESP横向加速度传感器主要用来监测汽车转弯时的()。