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A.右前制动器拖滞
B.左前车轮前束太大
C.左前车轮主销后倾角太小
D.右前车轮主销后倾角太小
四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（）。
I—后轮前束；
II—前轮前束；
III—后轮外倾角；
IV—前轮主销后倾角/车轮外倾角。
A.I—II—III—IV
B.III—I—IV—II
C.IV—II—III—I
D.III—IV—I—II
A.平行
B.垂直
C.斜交
D.不相交
A.使汽车转向轻便
B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C.减轻和消除引起轮胎侧滑的不良后果
D.适应载荷变化与拱形
A.使汽车转向轻便
B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C.减轻和消除前轮外倾角导致的不良后果
D.适应载荷变化与拱形路面，避免引起轮胎异常磨损
A.使汽车转向轻便
B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C.减轻和消除会引起轮胎侧滑的不良后果
D.适应载荷变化与拱形路面，避免引起轮胎异常磨损
A.使汽车转向轻便
B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性
C.减轻和消除引起轮胎侧滑的不良后果
D.适应载荷变化避免引起轮胎异常磨损
A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.前轮外倾角调整之前
B.主销后倾角调整之前
C.以上都正确
D.以上都不正确
A.在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下
B.右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏
C.车轮外倾角增大时，前束值应适当减小
D.车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损
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