储备浮力通常以干舷的高度来衡量，（）。

管路断续使用，时干时湿，内部最易产生（），特别是经过焊接加工的弯曲部分。

（）是通过首柱的前缘和设计夏季载重水线的交点所作的垂线，可作为垂线间长、设计夏季水线长，首吃水等有关量度的基准线。

重油沉淀柜设有放残阀，以便适时放出水分和残渣，放残阀必须是（）的。

装油前应尽量并舱，以免因新、旧油不相容而引起沉淀，注意低质燃油的储存时间不能太长。并与（）商定，配合船舶吃水与平衡，安排好加油舱位、数量。

因（）需配备有自动操纵系统，造价高，目前只有在大型豪华客船上或军舰上才设置。

应急发电机室是为海损提供应急电源而设的安装应急发电机及其配电板的房间，按规范要求必须设在船的中后舱壁甲板以上较高的地方，一般位于（）上。

在轻、重燃油（低温轻油与高温重油）转换过程中，必须（），否则会使喷油泵的柱塞或喷油器的针阀卡住咬死。

由于管路固定于船体上，当船体变形或管路受热膨胀时，管子将产生很大的内应力，为了防止管子的弯曲和破裂，管路中常设有（）。

滑油温度（），粘度降低，润滑性能变差，零部件磨损增大，滑油易氧化变质。