A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶横向强度
D.防止舭部损坏
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A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.船长
B.轮机长
C.轮机员
D.政委
A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B.分油机高置水箱漏水
C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D.其他使用海水的设备损坏泄漏
A.水线以上
B.水线以下
C.双层底
D.以上都不对
A.堵漏毯
B.堵漏板
C.堵漏箱
D.堵漏木塞
A.增大水密舱室
B.增加尽可能多的横隔舱壁
C.增大船舶吨位
D.减小干舷高度
A.操纵性
B.抗沉性
C.强度
D.稳性
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
A.浮力的作用
B.重力的作用
C.重力和浮力产生的力矩作用
D.船的惯性作用
A.正浮
B.横倾
C.纵倾
D.纵横倾
最新试题
由于日用柜在使用中也有沉淀作用,因此为供油的安全起见,以防油柜底部沉渣和残水进入供油管,日用油柜出口管的高度按规定必须高于柜底()。
按国标(GB)管路外表通常按系统涂有不同颜色的油漆,海水管路用()表示。
读取吃水时,水面位于“8.6”字体的一半时,吃水是()。
由于增压器是高速旋转的机械,对其润滑尤其重要,不允许有()的断油。
一般重油分油机在燃油含渣较多时,采用()并且先分水后分渣的顺序工作。
储备浮力通常以干舷的高度来衡量,()。
对于一般船舶,船长远远大于船宽,()。
滑油温度(),粘度降低,润滑性能变差,零部件磨损增大,滑油易氧化变质。
大风浪中航行要尽量保持油柜的(),并勤洗滤器,以防油柜底部沉渣泛起堵塞滤器而造成断油停车的事故。
管路断续使用,时干时湿,内部最易产生(),特别是经过焊接加工的弯曲部分。