单项选择题国产电力机车每()进行一次辅修。
A.8~10万km
B.6~8万km
C.3~4万km
D.1~3万km
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1.单项选择题国产内燃机车每()进行一次中修。
A.23~30万km
B.30~35万km
C.35~40万km
D.40~50万km
2.单项选择题机车检修周期及技术标准应按()机车检修规程执行。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.机车工厂
3.单项选择题国产调机、小运转电力机车每()进行一次大修。
A.8~10年
B.10~12年
C.12~14年
D.不少于15年
4.单项选择题机车检修周期不应根据机车()确定。
A.实际技术状态
B.走行公里
C.间隔时间
D.使用时间
5.单项选择题机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由()在小、辅修范围中确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
6.单项选择题机车中修范围内的主要工作的具体项目由()在中修范围中确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
7.单项选择题机车在检修工作中,配件互换范围由()确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
8.单项选择题围歼机破是一个系统工程,()是机车质量保证体系的主体。
A.机务段验收室
B.检修部门
C.运用车间
D.技术科
9.单项选择题机车在复检或检修中发现超出现行检修范围的活件,要按机车部件分类登记在()上。
A.检修记录簿
B.机统—28
C.机统—6
D.临修登记簿
10.单项选择题“四按、三化”记名检修中,()不属于“三化”的内容。
A.程序化
B.信息化
C.文明化
D.机械化
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机车大破1台,未构成较大事故时应列为一般()事故。
题型:单项选择题
机车轮对内侧距离为(),允许偏差为±3mm。
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机车交车试验时造成大部件报废,直接经济损失150万元,应列为()事故。
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