加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下()事项。
Ⅰ燃油的规格、品种、数量是否符合要求;
Ⅱ确定装油的先后顺序;
Ⅲ最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;
Ⅳ装油过程中的双方联系方法;
Ⅴ加油泵应急停止方法。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
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A.确认检验申请
B.确定装油顺序
C.了解人员情况
D.检查维修保养情况
轮机部向公司主管部门送报下列()内容。
Ⅰ各种机务报表和维修保养计划执行情况报告;
Ⅱ机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表;
Ⅲ机电动力设备事故报告;Ⅳ有关船机状态的报告;
Ⅴ有关设备安全和性能的特殊情况报告。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
A.检修影响动车的设备
B.装卸重大件或特种危险品或使用重吊时
C.因装卸作业造成船舶过度倾斜,影响机舱正常工作时
D.船舶压载水的调整
A.预计动态
B.装卸货情况
C.压载情况
D.装油数量
A.报表填写
B.备件申请
C.物料申请
D.存油
下列()情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。
Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时;
Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电;
Ⅲ船舶在到港前,应对主机进行停、倒车试验;
Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
下列()情况时驾驶台应提前通知机舱准备。
Ⅰ船舶进出港口,通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时;
Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时;
Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时;
Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.航速
B.航程
C.累积航程
D.平均航速
A.主机平均转数
B.主机转速
C.主机累积转速
D.主机检修后运行总小时
A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.4小时
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在轮机部中,属于管理级的人员是()
为防止加油过程中出现溢油污染事故,有效措施包括()
一份完整的作业危险分析表包括()
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密闭空间内气体含量需要达到下述()要求时,才能安全进入。
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