冬季雨雾天气单岗人员上线路作业，必须要落实防护责任人。

判断题冬季雨雾天气单岗人员上线路作业，必须要落实防护责任人。

1.判断题遇雾天等天气恶劣情况，信号机显示距离不足200m 时，旅客列车无线通话方式发车时，车站发车人员应提前通知司机、车长，用语为：“XX 次司机（车长），XX 站通话发车”。

2.判断题遇雾天等天气恶劣情况，信号机显示距离不足200m时，列车司机难以确认发车信号时，旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车。

3.判断题冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行。

4.判断题遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。

5.判断题冰雪天作业使用喷灯，点火时，严禁喷口对人，防止火焰伤人。

6.判断题冰雪天作业使用喷灯熔冰，要严格按使用说明操作。

7.判断题冰雪天作业注意防冻、防滑；清扫积雪凝冰时，防止冰溅伤人。

8.判断题进行扫雪除冰时，应两人一组，一人防护，一人操作。

9.判断题当遭遇持续降雪，地面出现积雪结冰时，除雪人员应立即上道岔，使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。

10.判断题当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。