钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于2.5m，桥梁地段应在固定支座上方设置。

钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

道岔每月检查应对轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）进行全面查看、重点检测。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。

工务段应配置相应设备、人员，制定管理制度等，取得相应计量检定或校准资质，对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。

维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。

根据季节特点对线路进行重点检查，属于周期检修基本工作。