简述我国有关船舶造成海洋污染事故后的处理方法。

附则I有关含油机舱舱底水的排放规定：①含油污水不是来自（）的舱底，也未混有（）；②船舶不在（）  区域之内；③船舶正在（）途中； ④未经稀释的排出物的含油量不超过（）ppm；⑤船上所设符合本公约附则要求的（）、（）、（）或（）正在运行。

按MARPOL公约要求，船舶应配备哪些防污染设备？其主要作用是什么？

按公约规定，船上油污应急计划应至少每半年检查一次，收集有关资料，修改附录中有关信息资料。

海损溢油事故应急反应时，最优先考虑的是保证（），并采取（）。

所有船舶均应按规定配置“油类记录薄”，该薄记完最后一页应留船5年以备检查。

按MARPOL公约规定，要取得船舶防污染证书的船舶必须进行初次检验、定期检验、期间检验、年度检验。

油类记录薄应存放于（）的地方。缔约国的主管当局，可检查（）的油类记录薄，可将记录薄中的（）制成副本，要求（）证明该副本是该记录的正确副本。这样的副本可在任何（）中作为该项记录所述事实的证据。

船舶运输有毒液体物质对海洋资源或人类健康产生危害的类别是A。

附则V有关垃圾排放规定：在特殊区域外，一切（）制品均不能排放入海；能漂浮的（）、（）和（） ，在距最近陆地25nmile 以外可排放入海；食品废弃物和一切其他垃圾，在距最近陆地（） n mile以外可排放入海，但在距最近陆地（） nmile 以外（）nmile以内应经（）或（）加工处理后，通过筛眼不大于（）mm的粗筛排放入海。