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问答题某汽车的总质量m=4600kg，C_D =0.75，A=4m²，δ1=0.03，δ2=0.03，f=0.015，传动系机械效率η_t=0.82，传动系总传动比i=i₀i_g=10，假想发动机输出转矩为T_e=35000N·m，车轮半径r=0.360m，道路附着系数为φ=0.4，求汽车全速从30km/h加速至50km/h所用的时间。

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1.问答题已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m，L=2.8m同步附着系数为φ₀=0.6，试确定前后制动器制动力分配比例。

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2.问答题一轿车的有关参数如下：总质量1600kg，质心位置：a=1450mm，h_g=620mm；发动机最大转矩T_tqmax=140N•m；1档传动比i₁=3.85；主减速器传动比i₀=4.08；传动效率η_m=0.9；车轮半径r=300mm；飞轮转动惯量I_f=0.25kg•m²；全部车轮的转动惯量∑I_w=4.5kg•m²（其中，前轮的I_w=2.25kg•m²，后轮的I_w=2.25kg•m²）。若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数为0.6时，在加速过程中发动机转矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向的位置（即b值），才可以保证获得应有的最大加速度。若令b/L*100%为前轴负荷率，求原车的质心位置改变后，该车的前轴负荷率。

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3.问答题通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？

参考答案：不同，一般轿车的同步附着系数大于载货汽车的同步附着系数。φ<φ₀时，前轮先抱死，制...

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4.问答题试分析超高档对汽车燃油经济性和动力性的影响

参考答案：汽车在超高档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合理的次一档保证汽车的动力性需要。

5.问答题从汽车的使用方面和结构方面讨论汽车燃油经济性

参考答案：1）使用方面：行驶车速，汽车在接近低速的中等车速时燃油消耗量Q_s最低
档位选择，在在同一...

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6.问答题制动时汽车跑偏的原因及原因由什么造成的？

参考答案：制动时汽车跑偏的原因有两个：
1）汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等。
2）制动时...

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7.问答题怎样确保制动时的方向稳定性？

参考答案：从保证汽车方向稳定性的角度出发，首先不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑；其次...

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8.名词解释汽车的通过性

参考答案：指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木...

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9.名词解释侧滑

参考答案：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。

10.名词解释汽车燃油经济性

参考答案：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力称作汽车的燃油经济性。