A.封闭货物处所容积、型吃水、型深及旅客数量
B.封闭货物处所容积、型吃水、型深
C.封闭货物处所容积、型吃水
D.封闭货物处所容积
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A.与排水量成正比
B.与排水量成反比
C.与排水量的关系不能确定
D.与排水量无关
A.与船舶排水量成正比
B.与船舶排水量成反比
C.与排水量的关系不能确定
D.与排水量无关
A.净吨
B.总吨
C.运河吨
D.净载重量
A.轻
B.中等
C.重
D.散粮
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能确定
A.定值
B.变量
C.船舶刚开始营运时是定值,以后为变量
D.无法确定
A.具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化
B.舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力
C.散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比
D.舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能
A.净吨
B.总吨
C.运河净吨
D.运河总吨
A.净吨
B.总吨
C.运河净吨
D.运河总吨
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船舶在中国沿海航行时,以上说法正确的是()
货舱内所所容纳具有件杂货的最大体积称为()
已知某轮两柱间长Lbp=120,排水体积V=7350立方米,中横剖面面积为82平方米,则其棱形系数Cp为()
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货物的净重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()
在任何时刻,任何地点以()判断船舶是否满足载重线的要求。
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