轨道车的方向以柴油机方向来确认，柴油机所在端为前端，另一端为后端。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由工作量大单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

轨道车的项修是根据重型轨道车的实际技术状态有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。

车辆摘挂妥当或电力机车重联过接触网电分相为二短一长声。

轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h，出车前预留不少于2h做准备工作（应急处置除外），一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过8h。

新大修轨道车出厂至用户所在地，凭工务机械车监造项目部或驻段验收室出具的相关证明，可以上线运行。

车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置，起着不同的作用，使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。

轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。

自轮运转特种设备运行进路须在准许施工（维修）前准备好（转线时除外），除施工（维修）期间必须调整进路外，施工（维修）作业范围内自轮运转特种设备运行经路须固定。