刺穿接触油气藏常常与底辟拱升背斜油气藏伴生。

强烈的构造抬升可能造成油气藏的盖层遭受剥蚀，使得油气藏被破坏。

水动力在油气二次运移过程中既可以作为动力也可以作为阻力。

潜伏剥蚀突起油气藏也可称为古潜山油气藏。

在中-浅层，油气运移的主要动力为异常高压，在中-深层，油气运移的主要动力为压实作用。

不可能存在自生自储自盖式的生储盖组合类型。

油气初次运移的模式包括正常压实排烃模式、微裂缝排烃模式和扩散排烃模式。

强烈的构造运动可能造成研究区内大规模的油气藏破坏。

生物礁相容易形成多种类型的储集空间，包括礁格架孔、粒间孔、铸模孔等。

不整合面只能作为圈闭的遮挡条件，不能作为油气运移的通道。