铁路线路分为正线、站线、段管线、（）、安全线及避难线。

旅客列车运行时，发现有扒乘人员，应立即采取（）措施，进行处理，并报告车站值班员（列车调度员）。

双线区间的车站，因满线或设备故障，不能继续接车以及恢复接车时，应立即向有关邻站发出（），并同时报告列车调度员。

如发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时，准许开放（）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）m。

特殊情况下确需采用“强制执行”开放信号时，须根据列车运行计划，口呼弹出的对话框内容并确认正确，具备（）条件后，方可点击“强制执行”。

列车运行途中发生弓网故障后可继续运行时，车站值班员（列车调度员）通知本线后续首列列车司机注意运行并观察停车地点后方（）km范围接触网状态。

施工单位须在车站行车室设驻站联络员，（）通过驻站联络员与车站联系行车等工作。

列车须按规定编定车次。上行列车编为（），在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于（）状态。