A．1.03
B．1.16
C．1.25
D．1.36
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A．单位面积上的集装箱重量
B．特定面积上允许承受的最大重量
C．单位面积上允许承受的最大重量
D．每一车轮上的货物重量
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B．特定面积上允许承受的最大重量
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D．每一车轮上的货物重量
A.单位面积上的集装箱重量
B.集装箱内单位体积的货物重量
C.作用于集装箱底座上的重量
D.每一排集装箱的重量
A.集中载荷
B.均匀载荷
C.车辆载荷
D.集装箱载荷
A．集中载荷
B．均布载荷
C．车辆载荷
D．集装箱载荷
A．①②③④
B．①②③⑤
C．②③④⑤
D．①②③④⑤
A．0.72/S.F
B．1.2/S.F
C．1.5/S.F
D．7.06/S.F
A．1582
B．1917
C．1753
D．1856
重货尽可能不扎位装载有利于（）。
①重量在舱内均匀分布；
②货物在目的港顺利卸出；
③方便系固和衬垫；
④不同到发港的轻重货物合理搭配。
A．①②③
B．①③
C．②③④
D．①②③④
A．便于货物系固
B．防止货物移动
C．防止船舶倾斜
D．避免甲板或舱底板的局部受力过大
最新试题
散装货物平舱不是为了（）。
集装箱载荷是指（）。
在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于重结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。
某船底舱舱容为3254m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层装A货947t（S.F=0.82m3/t），为保证船舶局部强度，当在其上均匀装载S.F=1.36m3/t的B货时，则应留（）m高的空档。
某船底舱高5.35m，舱容3232m3，当垂直堆垛S.F=0.96m3/t均质货时至少应留（）m空档。
某船No.3舱底舱容积为2110m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层A货624t（S.F=0.86m3/t），为保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m3/t的B货（）t。
某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。
某船底舱高6.14m，现拟垂直堆垛S.F=0.97m3/t的杂货，则最大能装（）m高。
某船某舱高5.15m，舱容2578m3，拟垂直堆垛S.F=1.08m3/t的杂货，则最大能装货（）t。
重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。