船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.

单项选择题船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.

A、自然因素
B、人为因素
C、船不适航
D、不可抗力

1.单项选择题货舱、起居处所或甲板失火时，现场指挥为（）.

A、大副
B、轮机长
C、三副
D、船长

2.单项选择题在油污应变部署中，现场指挥由（）担任.

A、轮机长
B、大副
C、部门长
D、船长

3.单项选择题在油污应变部署中，总指挥由（）担任。

A.轮机长
B.大副
C.部门长
D.船长

4.单项选择题航行中出现严重横倾时，应急措施不当的是（）.

A、发出应急警报，召集船员
B、关闭所有水密门窗和甲板开口，防止流进水加剧横倾
C、对高舷双层底压水，先压小舱后压大舱
D、调整航向，使低舷处于上风，减小受风面积

5.单项选择题管系泄漏造成油污的应急措施表达错误的是（）.

A、立即停止有关操作，关闭管子上的所有阀门
B、发出漏油警报，召集船员应急
C、将破裂管子中的油驳入空油舱或其它燃油舱
D、焚烧掉清除中收集的残油

6.单项选择题下列有关油污事件中的联系说法错误的是（）.

A、联系人名单应保持昼夜24小时畅通
B、当联系人有变动或电话、电传有改变时，应在当日24小时内完成联系人名单的更新
C、船舶利益方联系人应列入联系人名单
D、海上搜救协调中心是备用联系途径

7.单项选择题当船舶具有下列（）情形时，船长不需向沿海国报告。

A、船舶或其设备损害所致排油
B、为了船舶安全所致排油
C、货物移位影响船舶安全
D、以上都需报告

8.单项选择题船上的“油污应急计划”必须用（）写成。

A、英语
B、本船工作语言
C、英语
D、中文

9.单项选择题必须配备“油污应急计划”的船舶包括（）.

A、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮
B、从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮
C、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮
D、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮

10.单项选择题船舶一旦发生污染情事，不应该（）.

A、迅速反应，竭尽全力控制污染
B、若自力能消除污染则不必报告当局
C、承担经济赔偿责任
D、迅速报告有关当局，并接受当局的调查