海员最低受雇年龄不得低于完成义务教育的年龄，在任何情况下不得低于14岁。

航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。

足够营养的膳食、必要的休息和适度的娱乐是消除疲劳、保持充沛精力的有效途径。

驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故，而值班临近结束时身心疲惫、思想分散，易发生海难事故。

海员在受雇期间或期满被送登岸者，享有被送回本国或受雇港口或船舶开航的港口的权利。

安全教育的方法主要有授课，集体讨论，会议，事例研究，角色演练，实践操作训练，个别谈话或帮带等。

日常安全教育手段，按对象分类有新人上岗教育，在职船员教育，新技术教育、工作变动教育，航前、航中1航后的现场教育等。

海员按协议进行服务期间，无论何种原因所发生的疾病或伤亡一律由船东负责。

在进出港口，航经狭水道，分道通航区，交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时，不得使用自动舵。

日常安全教育的手段，按活动形式划分有安全活动日、班前班后会、安全会议、广播、电视、录像、事故现场会、展览会等。