单项选择题船舶随遇平衡的主要特征是()。
A.稳心与重心重合,复原力矩为零
B.重心与漂心重合,复原力矩为零
C.重心与浮心重合,复原力矩为零
D.稳心与浮心重合,复原力矩为零
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1.单项选择题船舶稳定平衡的主要特征是()。
A.稳心在浮心之上,复原力距大于零
B.重心在稳心之上,复原力矩大于零
C.重心在漂心之上,复原力矩大于零
D.稳心在重心之上,复原力矩大于零
2.单项选择题船舶不稳定平衡的主要特征是()。
A.漂心在重心之下,复原力矩小于零
B.稳心在重心之下,复原力矩小于零
C.重心在稳心之下,复原力矩大于零
D.浮心在稳心之下,复原力矩大于零
3.单项选择题稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
A.稳性力矩值小,稳性大
B.稳性力矩值大,稳性大
C.稳性力矩值大,稳性小
D.稳性力矩大小与稳性无关
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船舶在外力作用下的复原能力取决于()的大小。
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船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为()。
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实际营运中,通常不考虑纵向大倾角倾斜问题的原因是()。
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按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。
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船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为()。
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当船舶重心与浮心重合时,则横倾后静稳性力臂()。
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下列有关复原力臂GZ的说法中正确的是()。
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当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于()状态。
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根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。
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