A.进入轮毂在变桨柜上旋转开关到“Hand”位置
B.用旋转开关转动叶片到想要的位置
C.然后在变桨柜上立即将主开关旋到“Off”位置
D.若要转到新的位置，将主开关旋到“On”位置，并按上述步骤转动叶片

A.对液压泵间歇工作时产生的压力进行能量存贮
B.在液压泵损坏时做紧急动力源以及泄漏损失的压力补偿
C.缓冲周期性的冲击和振荡
D.补偿温度和压力变化时所需的容量

A.正常停机
B.快速停机
C.临时停机
D.紧急停机

A.维护A为首次运行后1～3个月维护，维护A是一个单次维护工作，在风力发电机的维护计划中只执行一次，重新紧固所有的螺栓，维护A执行的时间误差是±1个月
B.维护B为半年维护，维护B执行的时间误差是±1个月
C.维护C为一年维护，维护C执行的时间误差是±1个月
D.维护X扩展维护

A.检查变桨盘破损、裂缝情况
B.检查变桨盘腐蚀及焊缝情况
C.检查齿形带的连接螺栓
D.检查叶轮锁定的连接螺栓

A.检查张紧轮是否有破损、裂缝、腐蚀和密封
B.检查油脂，擦去多余的油脂
C.检查张紧轮与齿形带轮的平行，平行度2mm（在叶片顺桨位置和工作位置分别检查）
D.检查齿形带是否挤压齿形带挡板

A.偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10 组偏航刹车闸在150bar～160bar 压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar 的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
B.偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
C.位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
D.偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
E.偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

A.额定电压：60VDC
B.总容量：125F
C.总存储能量：150kJ
D.四组串联

A.具有“CE”标志
B.在有效期内使用
C.若有破损，应立即更换防护装备
D.人身防护装备标准应符合现行的标准、规范以及使用说明书的规定

A.大风雪、龙卷风
B.雨雪及霜冻
C.有雷击危险的暴风雨以及洪水
D.高温或低温