根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货...

单项选择题根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。

A．10%
B．20%
C．25%
D．30%

1.单项选择题通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。

A．35%
B．45%
C．55%
D．65%

2.单项选择题根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。

A．10%
B．20%
C．30%
D．50%

3.单项选择题通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。

A．15%
B．25%
C．35%
D．45%

4.单项选择题根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（）。

A．1/2
B．7/10
C．4/5
D．9/10

5.单项选择题万吨级船舶满载时GM取船宽的（）较适宜。

A．4%～5%
B．7%～8%
C．2%～3%
D．9%～10%

6.单项选择题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于（）。

A．40°
B．50°
C．57.3°
D．90°

7.单项选择题GZ30º是（）的指标。

A．动稳性
B．初稳性
C．大倾角静稳性
D．纵稳性

8.单项选择题在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。

A．2.3
B．2.0
C．1.8
D．1.5

9.单项选择题IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与（）无关。

A．舭和龙骨结构
B．船舶重心高度
C．船舶稳性
D．船舶干舷

10.单项选择题对远洋船舶而言，IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与（）无关。

A．风压
B．受风面积
C．受风面积中心距基线的高
D．航区