A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风
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在航行中的船舶上,用仪器测得的风不是真风,而是真风与航行风二者的合成风,称:()。
①相对风
②视风
③船风
A.①
B.②
C.③
D.①或②
船舶过桥时应注意掌握:()。
①桥区航道情况和通航特点;
②助航标志的相对位置、灯色和闪次;
③风和流对船队的影响。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大
B.偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大
C.驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大
D.船舶空载时的偏荡比满载时大
A.夜航中应熟知物标的位置和特征
B.交接班时只要交清航道情况和周围环境即可
C.驾驶台内应避免其他灯光射入
D.夜航中交接班尤其应交清接明
A.3.0
B.3.5
C.4.5
D.5.5
A.拖船
B.锚
C.主机
D.拖缆
A.加速
B.减速
C.停车
D.倒车
船舶自力脱浅的方法主要有:()。
A.主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
B.主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
C.拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
D.主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
根据《船舶签证管理规则》规定,对使用二本及以上签证簿的船舶,海事管理机构:()
①有权全部没收
②没收多余的只留一本
③视为无签证簿
④按规定补发
A.①③④
B.②③
C.①③
D.①④
根据《内河船舶航行日志记载规则》,锚泊时应记载的内容有()。
①锚地名称;
②抛锚只数;
③出链长度;
④水深、底质。
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
最新试题
航行日志在航次任务中应当记载下列()事项。
用船舶冲程和冲时来衡量的船舶性能是()。
一般运输船舶,()。
定期对船体、轮机、电气及其他设备进行全面和详细的检查,查明部分的蚀(磨)耗及损坏程度,属于()检验。
船舶进闸操纵要点有()①进闸前摆好船位②控制速度③及时调整船位④船舶驶抵泊位前倒车制动
船舶在大风浪中,()。
船长和驾驶员须取得()才能在相应航线规定的范围内航行。
船上多用做滑油泵的是()。
值班驾驶员交接中对交接事项如有疑异,暂不交接,待弄清情况再交接,必要时报告()。
若发现落水者较晚,无法确定落水者的位置时,应采用()寻找。