船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。①绞一字锚时，通常先绞惰锚，...

单项选择题 船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。
①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链；
②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚；
③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚；
④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。

A.①③
B.②④
C.②③
D.①④

1.单项选择题弯曲河段弯顶以下水流的流向，由于超高现象，水流自（）。

A.凹岸流向凸岸
B.凸岸流向凹岸
C.河心流向两岸
D.两岸流向河心

2.单项选择题 在（）的情况下，多采用进、倒车法进行掉头。
①强风中；
②航道较窄；
③船尾上层建筑受风面积大；
④船首上层建筑受风面积大

A.①、②和③
B.①、②和④
C.①和②
D.②和③

3.单项选择题 蒸汽锚机的特点是（）。
①动力小，结构简单；
②用前要暖缸，用毕要放缸中残余水汽；
③低温要采取防冻措施；
④油船普遍使用。

A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②④

4.单项选择题《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定，（）航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证。

A.只有在长江水域
B.只有在珠江口水域
C.只有在日本水域
D.在固定水域范围内或定线

5.单项选择题船舶自力脱浅的方法主要有：（）。

A.主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
B.主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
C.拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
D.主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅

6.单项选择题一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

A.在保持舵效的前提下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键
C.空载且吹拢风时，余速更应降低
D.空载且吹强开风时，余速更应降低

7.单项选择题 船舶的修理分为：（）
①航修
②小修
③检修
④事故修理

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

8.单项选择题 八字锚之所以整体上安全效果较好，主要是由于（）。
①能经常给出最大的锚抓力
②从不发生偏荡，一直是两锚同时起作用
③既有助于缓解偏荡，又能增大锚抓力

A.①
B.②
C.③
D.①②③

9.单项选择题工作时间内颜色和亮度不变的长明不断的灯光为：（）

A.莫尔斯灯光
B.联闪光
C.定光
D.闪光和顿光

10.单项选择题 船舶在计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。
①船舶最大尺度
②船舶登记尺度
③船型尺度

A.①
B.②
C.③
D.①②