A.增压能提高气缸的空气密度
B.增压能提高气缸内平均指示压力
C.增压是提高柴油机功率的主要途径
D.增压是充分利用废热
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A.运动部件失中,使磨损加剧
B.缸线失中,造成敲缸甚至拉缸
C.使机体承受弯矩,可能产生裂纹
D.曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
A.进气阀关闭时的气缸容积
B.活塞在下止点时的气缸容积
C.活塞在上止点时的气缸容积
D.活塞从上止点到下止点所经过的空间
A.压缩发火的需要
B.柴油自燃点较高的需要
C.保证良好雾化及燃烧完全的需要
D.提高功率的需要
A.中间轴→推力轴→尾轴
B.推力轴→中间轴→尾轴
C.尾轴→中间轴→推力轴
D.中间轴→尾轴→推力轴
A.超负荷
B.部分负荷
C.降负荷
D.全负荷
A.变形
B.产生裂纹
C.断裂
D.地脚螺栓断裂
A.起动能源不足
B.起动时间太短
C.某缸的气缸起动阀卡死不开
D.主起动阀卡死
A.1个月后
B.3个月后
C.半年
D.一年
A.针阀
B.喷油器启阀
C.排油阀
D.旁通阀
A.节省电网成本
B.操作方便
C.提高重要负载的供电可靠性
D.提高重要负载的使用率
最新试题
推力轴承推力块和轴瓦上的合金层有()等严重缺陷时,应重新浇合金。
关于双气路控制式气缸起动阀的论述正确的是()。
用液体压力试验法检查柴油机气缸盖缺陷时,按规范要求加压到()MPa或不小于()倍冷却水压力,并保持15min后,观察零件表面有无渗漏现象。
若在气缸内能形成较为理想的可燃混合气,必须满足()条件。
若发电柴油机的稳定性不好,可能与下面()因素有关。
柴油机燃油系统的功用是将一定数量的合格燃油()。
关于单气路控制式气缸起动阀特点的论述正确的是()
直接启阀式起动装置的缺点有()。
凡遇()情况,应及时检查轴线、轴承及密封装置,并做出相应调整。
减速齿轮箱多用于主机为()的场合,主要作用为()。