发动机节能的关键是组织好进、排气过程，喷油过程，燃烧过程，减少各种损失，提高...

判断题发动机节能的关键是组织好进、排气过程，喷油过程，燃烧过程，减少各种损失，提高发动机的热效率，从而改进汽车动力系统，以达到节能减排的目的。

1.单项选择题行车过程中，让发动机转速保持在最大输出功率转速的（）范围内，其综合性能发挥最好。

A.30%－50%
B.50%－70%
C.70%－90%

2.判断题汽车在运行过程中消耗燃料的高低，除了与汽车自身性能关系密切之外，与驾驶员如何驾驶汽车没有关系。

3.判断题离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。

4.判断题车辆行驶中发动机温度过高，应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。

5.单项选择题驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，应该（）来降低轮胎温度。

A.采用放气
B.向轮胎上浇冷水
C.停车自然冷却

6.单项选择题车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。

A.极板硫化
B.自放电
C.爆炸

7.单项选择题车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），加剧胎肩的磨损。

A.减小
B.增大
C.不变

8.单项选择题车辆轮胎磨损到残留花纹深度不足（）毫米时，就应予以更换。

A.1.6
B.2.4
C.3.2

9.判断题高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。

10.判断题出租汽车车辆的二级维护必须按期进行。