船舶每二次年度检验修理后，第三年要进行一次小修（坞修）。

船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修，保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。

船舶消防是应变部署内容之一。

非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。

机舱的含油污水，在任何情况下，都不允许直接排出舷外。

油水分离器除油效果不佳时，应将连续工作改为间歇工作。

船舶厂修时，船员自修项目可与厂修修理单编在一起。

我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。

使用CO2灭火机灭火时，应从火势蔓延最危险的一边开始，快速向前推进。

有计划的停航自修，进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。