A.严禁卸车
B.可以卸车
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
在
1)道岔及道岔咽喉区;
2)无碴桥上(不含卸长钢轨);
3)道口;
4)有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所卸车时,施工单位制定有针对性的()后才能卸车。
A.安全措施
B.安全防护
C.安全应急处理条款
A.一机多防护
B.一机一防护
C.多机一防护
A.设置防护
B.设置防溜设施
C.按有动力车列办理
A.高度
B.水平
C.高度和水平
A.侧板和端板
B.侧板
C.端板
A.编制施工组织方案
B.编制施工计划
C.编制施工安全协议
A.180
B.240
C.150
A.设置安全线
B.设置防护设施
C.设置安全警戒线
A.营业线设备安全限界
B.营业线安全限界
C.营业线设备限界
A.不大于45km/h的区段
B.不大于60km/h的区段
C.不大于30km/h的区段
最新试题
《普速铁路线路修理规则》规定,除钢轨焊补作业外,不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。确需焊接时,须通过铁路局集团公司工务部门同意。
《普速铁路线路修理规则》规定,最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于200km/h。
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+10~—7mm。
《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》轨距和轨向调整:在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块,通过更换不同号码绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。
2015.1.22京沪下行K1874+520处线路工进行手工“三折”巡查作业时,由于作业工具侵限,导致事故发生。构成铁路交通一般B1类事故。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》高低调整:通过起道或落道作业进行调整。不得通过扣件系统进行高低调整作业。
《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求,铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。